Mikä on auton ilmanottosäleikön sisällä olevan verkon tehtävä?

Auton ulkonäön intuitiivisin osa on etupuoli. Eli suurin alue ihmisen kasvojen edessä on China Open. Kiinasta on tullut auton kasvot. Emme ole dominoiva, urheilullinen, ruma tai ruma, katsomme vain ruudukkoa. Monet autonomistajat voivat olla tyytymättömiä tehtaan keskiverkolle, joka näyttää erittäin ärsyttävältä. Jos he haluavat korvata ruudukon henkilökohtaisemmalla ruudukolla, heidän on muutettava ruudukko. Ennen kuin muutat China Openin, ymmärrä ensin, mikä on China Openin rooli.
Auton säleikkö on niin tärkeä, joten ole varovainen sitä uudistaessasi! China Open ei voi olla vain esteettinen rooli, vaan myös keskittyä käytännöllisyyteen, ja vasta kun tarvittavat tarpeet on täytetty, voidaan esteettisiä vaatimuksia nostaa. Tärkeintä on näytellä lämmönpoistoa. Säleikkö ei ole täysin kiinni, mutta osa konehuoneesta näkyy säleikön läpi.
Kun moottori on käynnissä, sisälle muodostuu suuri määrä lämpöä. Säleikkö estää suurimman tuulen edestä, ja moottorin kansi on suunniteltava estämään sadevesi. Vain sähköverkossa se voi haihduttaa lämpöä ja toimia ilmanvaihdon roolina. Moottorit, vesisäiliöt, ilmastointilaitteet ja muut laitteet tarvitsevat ilmanottoa ja ilmanvaihtoa. Puhdas sähkö ei välttämättä vaadi täysin suljettua sähköverkkoa.
Älä aliarvioi China Openin roolia. Se voi myös suojata moottoria. Vahvavaikutteinen China Open selviytyy huonoista tieolosuhteista. Ruostumattomasta teräksestä valmistettu keskiristikko kestää monimutkaiset tieolosuhteet. China Openin koristeellista vaikutusta ei voi aliarvioida. Eli auton kauniit kasvot voivat parantaa auton laatua. China Open on jaettu eri muotoihin ja tyyleihin.
Jotkut auton omistajat eivät pidä tästä ja haluavat muuttaa mentaliteettiaan suoraan, mukaan lukien vesiputous, vaaka, pystysuora, hunajakenno, sumu jne. Brändin logo, China Open on myös brändin symboli. Aiemmin China Open oli jo suurimman etupinnan omaavan auton kasvot. Valmistaja käytti China Openin ulkomuotoiluelementtejä, joten voit tietää, mikä tuotemerkki on kyseessä, kun katsot China Openia. BMW:n Shuangxin-keskisäleikkö on hyvin tunnettu, yleinen suora vesiputoustyylinen säleikkö, Volkswagenin kypsä ja yksinkertainen vaakasuora kromipinnoitus.
Hiilikuituverkko on itse asiassa suhteellisen hauras, mutta sen kovuus on erittäin vahva, ja sen haittana on, että se on altis kemialliselle reaktiolle korroosiolle. Se on myytävä pintakäsittelyn jälkeen ennen kuin se voidaan korvata teellä. Metalliverkko on tällä hetkellä suosituin tyyli, joka yhdistää monia etuja ja on erittäin kaunis. Koska materiaali näyttää upealta. Voidaan tehdä monia ulkonäköjä, melko ympäristöystävällisiä ja kierrätettäviä. Korkeiden kustannusten ja työn vuoksi hinta ei ole halpa. Keskiristikkoa vaihdettaessa on ensin mitattava, voidaanko keskiristikon alue hyvin sulattaa etupinnalta.