JF015 阀体安装指引说明书
JF015 Venttiilin rungon asennusohjeet
为使每位客户更换阀体后,变速箱维修后成功率更高,减少不必要的工作量,提升维修的质量和维修的效率,安装阀体前请详情阅读以下说明:
Jotta jokainen asiakas voi korvata venttiilin rungon, voimansiirtokorjaus korkeamman onnistumisprosentin jälkeen, vähentää tarpeetonta työmäärää, parantaa korjaus- ja korjaustehokkuuden laatua, lue seuraavat ohjeet yksityiskohtaisesti ennen venttiilin rungon asentamista:
1.保持整个变速箱的清洁度,是确保阀体正常工作运转的先决必要条件,离合器已经出现烧痕,油液变色变浑浊含有大量碎屑杂质都将影响阀体的正常,链条已拉伤及进水的不要再装阀体试车.
Koko vaihdelaatikon puhtauden ylläpitäminen on välttämätön edellytys venttiilin rungon normaalin työtoiminnan varmistamiseksi. Kytkin on ilmestynyt palovammoihin, nestevärit ja sameus, joka sisältää suuren määrän hienoja epäpuhtauksia, vaikuttavat normaaliin venttiilin runkoon,Älä asenna venttiilin runko uudelleen koeajoon, jos ketju on kireä ja vesi on kirjoitettu .
2.对链轮缸分解检查,链缸油环更换,原厂油环具有最优性价比.不要使用拼装链条
Ketjupyörän sylinteri puretaan ja tarkistetaan, ja ketjusylinteriöljyrengas korvataan, ja alkuperäisellä öljysennaisella on paras hintasuhde .Älä käytä koottua ketjua
3.用手砂轮打磨链轮无法保证链轮的锥面角度/锥面位置/锥面跳动导致夹紧力不足.
Ketjupyörän hionta käsipyörällä ei varmista, ettäkapeneva kulma/kapeneva sijainti/kapeneva runoketjupyörästä johtaa riittämättömään kiinnitysvoimaan .
4.油泵上的流量阀目前故障较多,铰孔使用加大流量阀.
Öljypumpun virtausventtiili epäonnistuu tällä hetkellä useammin,Reaming -käyttö virtausventtiilin lisäämiseksi .
5.对输入轴定子座孔内轴套做必要更换,磨损过大会导致锁止异常或报P0741变扭器不能锁止.同时安装主涡缸时要注意不要挤压转速传感器信号轮.(确认压力传感器0位电压0.48~0.52V)
Suorita holkin tarvittava korvaus tuloakselin staattorin istuimen reiässä,Liian suuri kuluminen aiheuttaa epänormaalia lukitusta tai raportoi P0741 -vääntömomentin muunnin ei lukita .Ole myös varovainen, ettet purista nopeusanturin signaalipyörää asennettaessa päävortex -sylinteriä .(Vahvista paineanturi 0 sijaintijännite 0,48 ~ 0,52 V)
6.阀体有2种版本,注意区别安装,变扭器要对号安装.
Venttiilin rungosta on kaksi versiota, kiinnitä huomiota eri asennukseen, ja vääntömomentin muunnin tulisi asentaa .
7.按规定扭矩7,5 nm(或拧贴螺丝后转40度角)安装阀体螺丝,更换2个滤芯.
Asenna venttiilin rungon ruuvit määritetyn vääntömomentin mukaan7,5 nm(tai ruuvaa ja käännä 40 asteen kulma) ja vaihda 2 suodatinta .
8.更换阀体后必须执行清除校准数据.(在举升机上进行)建议使用原厂变速箱油.
Kalibrointitietojen tyhjentäminen on suoritettava venttiilin rungon vaihtamisen jälkeen .(Suoritetaan hissillä .)Alkuperäistä voimansiirronestettä suositellaan .
9.用诊断电脑查看实时数据,对变速箱整体维修结果进行检测.
Käytä diagnostista tietokonetta nähdäksesi reaaliaikaisen datan ja testata lähetyksen . yleiset korjaustulokset
|
数据流名称 |
P档 |
备注 |
|
管路压力 |
0,5MPA |
在行驶中对比2个管路压力数据 |
|
管路压力(实际) |
0.5+0.06 MPa |
实际副压力与目标一致误差 0,05MPA 左右 |
|
HC/RB 目标压力 |
0.35-0.43 MPa |
挂R档时的压力 |
|
发动机空燃比 |
93-100 |
在发动机数据块查看(非常重要) |
|
Lb 目标压力 |
0.32-0.4 MPa |
挂D档时的压力 |
|
目标带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
带轮速比 |
D 2.20-0.55 |
行驶中实际与目标一致 |
|
管路压力传感器 |
0.48-0.53V |
低于0.48V压力传感器需更换(P档不发动车) |
|
Tietovirran nimi |
P -vaihde |
Huomautukset |
|
linjapaine |
0,5MPA |
Kahden putkilinjan painetiedon vertailu ajon aikana |
|
Linjapaine (todellinen) |
0.5+0.06 MPa |
Varsinainen alapaine on yhdenmukainen kohdevirheen kanssa noin 0 . 05MPA. |
|
HC/RB -kohdepaine |
0.35-0.43 MPa |
Paine R -vaihde |
|
Moottorin ilma-polttoainesuhde |
93-100 |
Tarkista moottorin tietolohko (erittäin tärkeä) |
|
LB -kohdepaine |
0.32-0.4 MPa |
Paine D -vaihteessa |
|
Kohdehihnapyörän nopeussuhde |
D 2.20-0.5 |
Varsinainen paine on kohteen mukainen ajon aikana . |
|
Hihnapyörän nopeussuhde |
D 2.20-0.55 |
Varsinainen paine on kohteen mukainen ajon aikana |
|
Linjapaine -anturi |
0.48-0.53 |
Alle 0,48 V: n paineanturi on vaihdettava (p vaihde ilman autoa) |
图 1: Esiasetettu säädettävä reikä
图 2: Vakioetäisyys 2,15 mm
