Käsivaihteisto epänormaali ääni aiheuttaa harkintaa
Vaihteiston epänormaali ääni johtuu yleensä alhaisesta vaihteistoöljyn tasosta tai huonontumisesta, liian suuresta tai liian pienestä vaihteistovälistä ja huonosta vaihteiston nivelestä.
Kun verkkoväli on liian suuri
Kun vetovaihde pyörii, se osuu passiiviseen vaihteeseen ja antaa jyskyttävää ääntä, mikä on yleensä vakavampaa, mitä korkeampi vaihteiston lämpötila on.
Verkkoväli on liian pieni
Melu on yleensä jatkuvaa, jotkut ovat tasaisempia, jotkut eivät ole tasaisia, ja mitä suurempi nopeus, sitä vakavampi melu, ja usein öljyn siirto ylikuumenee.
Hammaspyörän hampaan pinta on vaurioitunut
Tämä ääni on epätasainen, rytminen, ja mitä suurempi kaasu, sitä suurempi ääni, vakavat tuntevat voimansiirron tärinän.
Vaihteiston melu johtuu alhaisesta vaihteen tarkkuudesta vaihteiston valmistuksessa, osa johtuu uuden vaihteen vaihtamisesta alkuperäiseen vanhaan vaihteeseen auton korjauksen yhteydessä tai huonosta niveltymisestä, joka johtuu väärästä toiminnasta. Tämä melu johtuu siitä, että mitä suurempi nopeus, sitä suurempi melu, korkeampi lämpötila, ohuempi voiteluöljy, sitä huonompi melu ja melu vähenee tai häviää vähitellen sisäänajon jälkeen.
Vierintälaakerin renkaat
Se johtuu yleensä liiallisesta laakerin välyksestä tai löysästä sovituksesta sisemmän laakerirenkaan ja akselin sekä ulomman istukkarenkaan ja voimansiirtokotelon välillä. Jos laakeripallossa on halkeamia tai täpliä, siitä kuuluu yleensä puristavaa ääntä.
Vaihteiston epänormaalin äänivian syytä diagnosoitaessa tulee ensin erottaa hyvän äänen esiintymisen laki ja arvioida mahdollisia vian syitä ja huoltotoimenpiteitä tilanteen mukaan.
Vaihteiston vaihtuessa kuului huminaa
Joka kerta kun vaihtaa vaihdetta, kuulostaa siltä, että kytkintä ei ole kiristetty loppuun asti, itse asiassa siihen on ajettu loppuun asti, ja jokainen vaihde on niin, mutta se ei soi kun se sammutetaan! Syy tähän on ilmeinen: kytkin ei todellakaan ole täysin irrotettu.
Ratkaisu: Säädä kytkinpoljin, säädä kytkinpumpun työntö, jos vaikutusta ei vieläkään ole, on suositeltavaa vaihtaa painelevy.
Tyhjäkäynnin manuaalivaihteisto epänormaali ääni
Jos auto on joutokäynnillä tai ajettaessa, ohjaamon voimansiirtoosassa kuuluu epänormaalia ääntä.
Mahdollisia syitä ovat: vaihteistoöljy puuttuu tai öljy on huono; Vaihteiston laakerit kuluneet, löysät tai vaurioituneet laakerit; Voimansiirtoakseli on taipunut; Hammaspyörän ristikko ei ole normaalia, välys on liian suuri tai liian pieni; Hammaspyörän hampaan pinnan metallin halkeilu, hampaan murtuma tai korjauskokoonpanon sijoiltaan siirtyminen; Vaihdevipu 勹 vaihdehaarukan ura on löysällä.
Ratkaisu: Autossa kuuluu metallisen kuivakitkaääntä ja vaihteiston kuori tuntuu kädellä kuumalta, mikä johtuu voiteluöljyn puutteesta tai voiteluöljyn huonontumisesta aiheutuvasta äänestä, tankkaa tai öljyn laatu tarkistetaan ja vaihdetaan tarvittaessa.
Manuaalivaihteistossa on epänormaalia ääntä vapaalla
Kytkinpolkimelle astumisen jälkeen ääni poistuu, joka on yleensä kulunut, löystynyt tai usein kiinnittynyt vaihteiston akselin etu- ja takalaakereissa. Jos se vaihdetaan mihinkään puristuskohtaan, se on enimmäkseen toisen akselin takalaakeri, ja vakavasti löystyneet tai vaurioituneet laakerit on korjattava tai vaihdettava.
Käsivaihteisto epänormaalia ääntä alhaisella nopeudella
Ajoneuvon ajettaessa alhaisella nopeudella, manuaalivaihteistosta kuuluu epänormaalia ääntä, rytmistä "vihainen, ga, ga" ääni, ja nopeuden kasvaessa siitä tulee kaoottisempi vaihteistoisku ja myös vaihteenvaihto on äänekäs, mikä voi johtua vaihteiston huonosta niveltymisestä, kuten ääni on vähäistä ja tasaisempaa, se voi jatkaa sisäänajoa ja käyttöä, kuten vakavampi ja epätasainen, se on poistettava tarkastusta varten. Se tulee säätää uudelleen tai vaihtaa tarvittaessa.
Kiihdytys ei ole kovaa, hidastus on kovaa
Tietyllä vaihteella, kuten 3. vaihteella, vapauta kaasupoljin ja kuulet huminaa, joka katoaa heti kiihdytettäessä! Tässä tapauksessa vakavissa tapauksissa siihen liittyy yleensä epänormaalia ääntä roikkuessa 2-vaihteesta 3-vaihteeseen, ja syy tähän tilanteeseen on myös ilmeinen: synkronoijan vaivausrengas on vaurioitunut ja synkronoijia on 3-4 vaihteistossa, joten vikavaihteen (3 vaihdetta) synkronointikokoonpano voidaan ratkaista kokonaan vaihtamalla se erikseen.
Moottorin tyhjäkäynti manuaalivaihteisto epänormaali ääni
Kun moottori on tyhjäkäynnillä, siitä kuuluu "ga, ga, ga" rytminen ääni, ja ääni on vakavampi, kun kaasua nostetaan, ja vaihteistossa on tärinäilmiö, joka johtuu yleensä hampaan pinnan halkeilusta tai hampaan murtumasta. korjauskokoonpanon siirtymän, vaihteiston keskipisteen siirtymän vuoksi, se myös antaa tämän äänen, tässä tapauksessa se on purettava ja tarkastettava ja vaihdettava tarvittaessa uusiin osiin.
Änkytystä, epänormaalia ääntä kiihdytettäessä
Tähän on suunnilleen kaksi syytä: 1. Kytkinlevyongelma, vääntöjousiongelma, tämä ongelma, johon yleensä liittyy auton käynnistyminen.
Vaihteella (kuten 3 vaihteella), kun välitön kiihtyvyys tai "kalina" johtuu yleensä tahdistimen vaivaamisesta holkki ja vetopyörän välys on liian suuri.
Manuaalivaihteisto pitää satunnaista ääntä ajon aikana
Ajon aikana vaihteessa kuuluu rytmiä ja tylsää ääntä, ja ääni katoaa vaihdevivusta käsin pidettäessä, mikä voi johtua vaihteiston haarukan uran kulumisesta tai alapään työpinnan kulumisesta. vaihdevivusta, ja se tulee poistaa, korjata tai vaihtaa. Ääni on ilmeinen ajon aikana vaihteen vaihdon jälkeen, eli vaihteen vaihde on kulunut liikaa ja pitää ääntä, jos jaksollinen ääni kuuluu, kyseessä on yksittäisten hammaspyörän hampaiden vaurio.
Epänormaalia ääntä vaihtelevan nopeuden käytön aikana
Voimansiirron aikana lähtevä äkillinen törmäysääni voi olla hampaan murtuma, ja vaihteisto tulee avata ajoissa tarkastusta ja korjausta tai vaihtoa varten.
